Компактный двухцилиндровый двигатель серии CXSJ | Ультратонкий двухпоршневой двухштоковый цилиндр

Бренд: SOLH от Richge Technology 

Обзор продукта и основная структура

Серия SOLH CXSJ представляет собой модернизированную ультракомпактную версию стандартного двухцилиндрового двигателя CXS. Благодаря интегрированной конструкции с двойным поршнем и двойным направляющим стержнем, он обеспечиваетдвойная тяга по сравнению с одноцилиндровыми и обеспечивает нулевую точность вращения ±0,1°. Серия CXSJ, оптимизированная по более короткой длине, меньшей ширине и меньшему весу по сравнению с традиционными моделями CXS, отличается более гибким монтажом и специально разработана для операций захвата и перемещения, перемещения материала, точного позиционирования и прессования с небольшой нагрузкой в ​​очень ограниченном автоматизированном пространстве.

Основные структурные преимущества

• Интеграция двойного поршня и двойного направляющего стержня: Опциональные конфигурации подшипников скольжения (M) и шарикоподшипников (L) с универсальными габаритными размерами, сочетающими долговечность, точность и стоимость для различных условий работы.

• Двустороннее основание магнитного переключателя: Поддерживает установку в 4 направлениях без структурных помех, обеспечивая гибкое определение положения под разными углами и симметричную адаптацию к левому/правому монтажу.

• Стандартный буфер и магнитная конструкция: Оснащен двойными резиновыми амортизаторами для стабильной амортизации; встроенное магнитное кольцо (суффикс Z) предназначено для установки магнитного переключателя. Опция воздушного буфера (AZ) отсутствует, стандартным амортизатором является резиновый буфер.

• Двойная конструкция портов для небольших отверстий: размеры отверстий φ6 и φ10 поддерживают двойную осевую и боковую обвязку трубопроводов, что значительно оптимизирует компоновку трубопроводов в сверхкомпактном оборудовании.

Классификация основных подсерий (тип подшипника и стержня)

Серия CXSJ включает четыре основные модели, подходящие для низкоскоростных, высокоточных и высокоточных рабочих сценариев с двойным выходом, обеспечивая полное покрытие требований компактной автоматизации.

Полные правила именования моделей

Пример модели: CXSJL20-50Z-M9B

1. Определение кода именования

1. Код серии: CXSJ + тип подшипника и штока (M / L / WM / WL)

2. Размер отверстия: 6/10/15/20/25/32 мм (полный стандартный диапазон отверстий)

3. Стандартный ход: 5/10/15/20/25/30/40/50/75/100 мм (макс. ход: 100 мм)

4. Конфигурация буфера и магнитного кольца

￮ Z: Стандартная конфигурация (встроенное магнитное кольцо + двухсторонний резиновый буфер, совместимый с установкой магнитного переключателя)

￮ Нет суффикса Z: Немагнитный тип (магнитный переключатель недоступен)

￮ Примечание: Серия CXSJ поддерживает только резиновый буфер, без опции воздушного буфера (AZ).

5. Магнитный переключатель: Опционально D-M9B, D-A93, D-M9N; устанавливается непосредственно в боковые пазы с реверсивной совместимостью с основанием в 4 направлениях

6. Устройство блокировки (дополнительно): R (фиксация втягивания), P (фиксация выдвижения)

Общие стандартные технические параметры

(Стандартные условия испытаний: нормальная температура 20 ℃, сухой воздух)

• Режим работы: Двухпоршневой привод двойного действия (двойная тяга)

• Диапазон рабочего давления: 0,1–0,7 МПа (φ6: минимум 0,15 МПа; φ10–φ32: минимум 0,1 МПа)

• Испытательное давление: 1,05 МПа

• Температура окружающей среды: -10℃~60℃ (без льда)

• Рабочая скорость: 30–800 мм/с (высокоскоростной тип CXSJL до 800 мм/с; CXSJM 30–600 мм/с)

• Точность предотвращения вращения: ±0,1° (точность нулевого скручивания, соответствует стандартной серии CXS)

• Буферный режим: Только двухсторонний резиновый буфер (без воздушного буфера)

• Размер порта трубопровода

￮ φ6/φ10: M5×0,8 (поддержка осевого и бокового двойного трубопровода)

￮ φ15 / φ20 / φ25 / φ32: Rc1/8 (только боковой трубопровод)

• Способ монтажа: 3-сторонний монтаж (снизу/сверху/сбоку); двустороннее основание обеспечивает симметричную установку слева и справа

Теоретические данные по усилию и натяжению (@0,5 МПа, единица измерения: Н)

Двухпоршневая конструкция обеспечиваетдвойная выходная сила по сравнению с однопоршневыми цилиндрами того же диаметра цилиндра

Сравнение основных различий CXSJ и CXS

CXSJ — это обновленная сверхкомпактная версия CXS, оптимизированная специально для сценариев автоматизации в ограниченном пространстве.

Руководство по быстрому выбору

1. Выбор типа подшипника и стержня: выберите CXSJM для износостойких условий эксплуатации при высоких нагрузках и пыли; выберите CXSJL для высокоскоростного, плавного и частого возвратно-поступательного движения; используйте CXSJWM/CXSJWL для двустороннего выхода стержня и двусторонней синхронной работы.

2. Выбор версии модели: Отдайте предпочтение CXSJ, если требуется сверхкомпактное пространство и осевые трубопроводы; выберите стандартный CXS, если требуется воздушный буфер или высокая ударопрочность.

3. Выбор магнитной конфигурации: выберите суффикс Z для определения положения с помощью магнитных переключателей; опустите Z для немагнитных сценариев и сценариев, чувствительных к магнитным помехам.

4. Выбор диаметра и хода поршня: Определить размер отверстия на основе фактической нагрузки и требуемого осевого усилия; стандартный диапазон хода составляет 5–100 мм (максимальный предел хода: 100 мм).

Краткое изложение одним предложением

     Ультракомпактный сдвоенный цилиндр серии SOLH CXSJ имеет двойной поршень, двойной шток, высокую тягу, точность нулевого вращения ±0,1°, ультратонкий оптимизированный размер и гибкий четырехсторонний монтаж, что является оптимальным пневматическим решением для высокоточного захвата и размещения, позиционирования и легкого прессования в сверхкомпактном автоматизированном оборудовании.