Продукты

Двухштоковый цилиндр серии SOLH CX2 служит взаимозаменяемой заменой стандартных моделей SMC CX2. Оснащенный двойными поршнями и симметричными двойными поршневыми штоками, он обеспечивает двойную мощность тяги по сравнению с одноштоковыми цилиндрами того же размера цилиндра и превосходной общей жесткостью. Доступные размеры отверстий охватывают φ10, 15, 25 мм со стандартным ходом от 25 мм до 200 мм. Стандартная версия оснащена направляющими подшипниками скольжения; Модернизированные модели CXWM (подшипник скольжения + гидравлический буфер) и CXWL (шарикоподшипник + гидравлический буфер) предназначены для работы на высоких скоростях с частыми ударами. Симметричные сдвоенные стержни обеспечивают механическую устойчивость к вращению с максимальной точностью до ±0,02° для отверстия φ25, обладая исключительной устойчивостью к боковым и эксцентричным нагрузкам. Низкопрофильный тонкий корпус поддерживает две формы сборки: фиксированный корпус цилиндра с подвижной торцевой пластиной или фиксированный корпус цилиндра со сдвижным корпусом цилиндра. Четырехсторонние монтажные отверстия и трехнаправленные воздушные порты обеспечивают гибкую установку и прокладку трубопроводов в узких и ограниченных пространствах. Оборудованы стандартные двухсторонние резиновые буферы и работа без масла и обслуживания; дополнительная немагнитная версия N исключает магнитные помехи в случаях, когда магнитное поле чувствительно. Широко применяется для прецизионного перемещения заготовок в 3C и полупроводниковой промышленности, перемещения и подъема приспособлений, плотного расположения цилиндров внутри компактного оборудования, возвратно-поступательного привода при средней нагрузке для пищевых, медицинских и чистых мастерских.

SOLH CXSJ — это модернизированная ультракомпактная версия классических двухцилиндровых двигателей CXS, взаимозаменяемых с оригинальной серией SMC CXS. Оснащенный встроенными двойными поршнями и двойными направляющими штоками, он обеспечивает удвоенную тягу при том же размере отверстия со стабильной точностью предотвращения вращения ±0,1°. Его габаритные размеры сокращены и сужены на 10–20%, а вес уменьшен и специально разработан для чрезвычайно узкой компоновки внутреннего оборудования. Доступны четыре подмодели: CXSJM с подшипником скольжения отличается превосходной износостойкостью и пыленепроницаемостью для общего позиционирования на низкой скорости; Шарикоподшипниковый тип CXSJL отличается сверхнизким трением и плавным движением с максимальной скоростью 800 мм/с для высокочастотного и высокоскоростного захвата и размещения; Конструкция двойного сквозного стержня CXSJWM/CXSJWL позволяет устанавливать заготовку на обоих концах для двустороннего синхронного подъема и центрирования. Отверстия φ6 и φ10 поддерживают как осевое, так и боковое отверстие, в то время как для других размеров используются только боковые отверстия. Реверсивный кронштейн магнитного переключателя обеспечивает беспрепятственную сборку в 4 направлениях и симметричную установку слева направо. Двусторонние резиновые буферы входят в стандартную комплектацию; суффикс Z означает встроенные магнитные кольца для датчиков положения, а немагнитные версии доступны для сценариев защиты от магнитных помех. Дополнительный фиксатор выдвижения P и фиксатор втягивания R позволяют устойчиво удерживать привод в заданных положениях. Он широко используется для захвата и размещения, легкого прессования и точного позиционирования при небольших нагрузках в компактном оборудовании автоматизации для 3C и общих производственных линий.

Тонкий двухстержневой цилиндр высокой жесткости SOLH CXS полностью взаимозаменяем с оригинальной серией SMC CXS. Благодаря встроенным коаксиальным двойным поршням и двойным направляющим штокам для синхронного срабатывания он обеспечивает почти удвоенную тягу по сравнению с однопоршневыми цилиндрами идентичного диаметра цилиндра со стабильной точностью предотвращения вращения ±0,1°. Его интегрированная направляющая конструкция обеспечивает высокую устойчивость к боковым и эксцентричным нагрузкам без внешних вспомогательных направляющих. Доступны четыре основные подмодели: CXSM с металлическим подшипником скольжения отличается превосходной износостойкостью, пыленепроницаемостью и превосходной боковой нагрузкой для позиционирования на низкой скорости, прессования и пыльной среды; Тип шарикоподшипника CXSL отличается сверхнизким трением и плавным движением с максимальной скоростью до 400 мм/с для высокочастотного и высокоскоростного захвата и размещения; Версии CXSWM/CXSWL с двойной сквозной штангой позволяют устанавливать приспособления на обоих концах штанги для двустороннего синхронного подъема и центрирования. Двусторонние резиновые буферы входят в стандартную комплектацию; Воздушный буфер AZ является дополнительным для отверстий большого диаметра φ20/25/32 и предназначен для поглощения сильных ударов на высокой скорости. Суффикс Z обозначает встроенные магнитные кольца для непосредственной установки Д-М9Б, Д-А93 и других датчиков положения; доступны немагнитные варианты для условий работы, чувствительных к магнитным полям. Дополнительный фиксатор выдвижения P и фиксатор втягивания R позволяют зафиксировать поршень в заданных положениях. Трехсторонний монтаж (снизу, сверху, сбоку) поддерживает различные компактные механические конструкции, широко используемые в процессах точного подбора, транспортировки материалов, позиционирования и легкого прессования для 3C-электроники и общих производственных линий автоматизации.

Экономичный двухвальный цилиндр SOLH TN имеет однопоршневую конструкцию с двойным направляющим валом и направляющей подшипника скольжения, что обеспечивает компактную компоновку и отличную экономическую эффективность. На заводе он оснащен встроенными магнитными кольцами и регулируемым передним резиновым буфером для точной настройки хода, обеспечивающим точность предотвращения вращения ±0,2°. Синхронизированные двойные валы ограничивают скручивание и раскачивание, выдерживая небольшие боковые эксцентрические нагрузки. Возможен монтаж в трех направлениях (сверху, снизу, сбоку), а боковые пазы позволяют устанавливать магнитные переключатели напрямую без дополнительных кронштейнов. Поставляются два типа: стандартный односторонний стержень TN и двойной сквозной стержень TNW, при этом TNW позволяет устанавливать приспособления на обоих концах стержня для двунаправленного синхронного центрирующего движения. По сравнению с серией TR, TN имеет меньшие размеры и более низкую стоимость без опции отверстия φ6; по сравнению с двухпоршневыми двухцилиндровыми двигателями CXS/CXSJ, TN обеспечивает одинарную тягу с очевидными экономическими преимуществами, но с меньшей точностью и грузоподъемностью. Его рабочее давление колеблется от 0,15 до 1,0 МПа, а адаптируемость к температуре окружающей среды составляет -20 ℃ ~ 70 ℃. Он широко используется для позиционирования легких нагрузок, простого прессования, остановки заготовки и перемещения на короткие расстояния на станциях общей автоматизации с умеренными требованиями к точности и контролем затрат. Магнитное кольцо S-типа является стандартным для всей серии и не может быть снято; Резьба Rc по умолчанию может быть настроена на резьбу G или резьбу NPT для зарубежных проектов.

Двухвальный цилиндр SOLH TR изготовлен в соответствии с промышленными стандартами JIS. Он использует конструкцию однопоршневого вала с двумя направляющими в сочетании с удлиненными втулками подшипников скольжения, отличающимися высокой структурной жесткостью, превосходным сопротивлением кручению и высокой противоотклоняющей способностью, превосходящей экономичные двухвальные цилиндры TN. Диаметры отверстий варьируются от φ6 до 32 мм, включая стандартные одностержневые TRW, двухпроходные TRW и легкие компактные варианты TRJ. Точность предотвращения вращения достигает ±0,1° для отверстий ≥16 мм и ±0,2° для отверстий малого диаметра φ6/φ10; двойные валы ограничивают отклонение качания, гарантируя стабильную работу при длинных ходах. Регулируемая передняя резиновая подушка взаимодействует с фиксированным задним буфером для регулирования хода, поглощения ударов и снижения шума. Доступен трехсторонний монтаж (сверху, снизу, сбоку) и дополнительные двусторонние порты; Боковые пазы позволяют осуществлять непосредственную сборку магнитных переключателей без дополнительных кронштейнов. Встроенные магнитные кольца с суффиксом S входят в стандартную комплектацию, а для случаев, чувствительных к магнитным помехам, предлагаются специальные немагнитные версии. Рабочее давление варьируется от 0,15 до 1,0 МПа при рабочей температуре от −20 ℃ до 70 ℃. Стандартная резьба Rc может быть преобразована в резьбу G или NPT для зарубежных инженерных проектов. Отличие от двухцилиндровых двигателей CXS: TR обеспечивает одинарную тягу с заметной механической жесткостью и стабильной устойчивостью к боковым нагрузкам при работе с длинным ходом поршня; CXS оснащен двумя поршнями для двойной тяги, меньшим трением и более плавным высокоскоростным возвратно-поступательным движением, подходящим для высокочастотного захвата и перемещения с коротким ходом. Широко применяется в прецизионном позиционировании, прессовании заготовок, остановке и перемещении на большие расстояния, а также на станциях общей автоматизации, требующих надежного управления при средних и легких нагрузках.

SOLH MK (обычно называемый MKB) представляет собой комбинированный пневматический цилиндр с вращением на 90° и линейным зажимом вниз, взаимозаменяемый с основной серией MKB. Размеры отверстий охватывают диапазон φ12~φ63, а ход зажима варьируется от 5 мм до 50 мм. Его общая длина уменьшена на 3–10 мм по сравнению с обычными моделями MK2, что обеспечивает более компактную компоновку. Допустимый момент инерции увеличен в три раза, чтобы справиться с высокоскоростным зажимом высокоинерционных заготовок, а максимальное усилие зажима отверстия φ63 достигает 12,4 кН при давлении 0,5 МПа для надежного удержания больших нагрузок. Рабочий цикл: втягивание вверх → вращение на 90° влево/вправо → выдвижение для зажима; выпуск следует в обратной последовательности. Фиксированный угол поворота 90° с допуском ±5° обеспечивает стабильное повторяющееся позиционирование. За исключением отверстий φ20 и φ25 только с 2-сторонним монтажом датчика, другие размеры поддерживают установку магнитного переключателя в 4 направлениях, что обеспечивает аккуратную проводку без помех. Сквозные отверстия и отверстия с двойной резьбой позволяют осуществлять прямой монтаж и установку фланца. Двусторонние резиновые буферы снижают удары, вибрацию и шум; безмасляная конструкция обеспечивает чистоту и отсутствие пыли в рабочей среде. Встроенные магнитные кольца работают с датчиками положения для контроля состояния зажима/разблокирования; Направления вращения RZ по часовой стрелке и LZ против часовой стрелки не являются обязательными. Он широко применяется в креплениях станков, сварочном позиционировании, штамповке, прецизионных компонентах 3C, зажиме полупроводниковых лотков и ограничении переворачивания приспособлений. Он упрощает механическую конструкцию и экономит место для установки за счет интеграции функций вращения и зажима. Выберите размер отверстия с усилием зажима ≥ фактической нагрузки × 1,5 коэффициента запаса и оставьте запас хода 3–5 мм, чтобы избежать механического столкновения.

Угловой цилиндр SOLH ACK объединяет интегрированное составное движение со стандартным поворотом на 90° / опциональным поворотом на 180° плюс линейным зажимом вниз, с размерами отверстий от φ25 до φ63. В качестве основной конструкции он имеет опорную конструкцию с тремя направляющими канавками, которая обеспечивает превосходную структурную жесткость и высокую устойчивость к эксцентричным нагрузкам, обеспечивая высокую точность углового позиционирования ± 1,5 °, что лучше, чем у обычных поворотных зажимных цилиндров. Доступны два конструктивных типа: ACK с одинарной прижимной пластиной для узких заготовок и ACKD с двойной прижимной пластиной для широких заготовок; Вращение влево против часовой стрелки (L) и вращение вправо по часовой стрелке (R) можно выбрать в соответствии с компоновкой на месте. Рабочий цикл: шток поршня втягивается и поднимается вверх → вращается, чтобы избежать столкновения с заготовкой → выдвигается вниз для зажима; релиз работает в обратном порядке для сброса. Шток поршня изготовлен из термообработанной легированной стали, трубка цилиндра подвергается твердому анодированию в сочетании с импортными высокоэффективными уплотнительными кольцами, что обеспечивает превосходную износостойкость, коррозионную стойкость, низкую утечку воздуха и длительный срок службы. Четыре нижних сквозных отверстия обеспечивают прямую установку и фланцевое крепление; встроенные пазы для датчиков облегчают сборку магнитного переключателя для контроля состояния зажима и освобождения. Каждое отверстие оснащено фиксированным стандартным ходом зажима; максимальная сила зажима φ63 достигает 1050 Н при рабочем давлении 0,5 МПа. Рабочее давление колеблется от 0,15 до 1,0 МПа с широким диапазоном температурной адаптации от -20 ℃ до 80 ℃. Он широко применяется в станках, сварочном позиционировании, противосмещающем креплении для процессов штамповки, зажиме приспособлений для электронных лотков и позиционировании поворотных механизмов. Он заменяет отдельные поворотный и зажимной цилиндры, что упрощает механическую компоновку и экономит место для установки. Выберите правильный размер отверстия с теоретической силой зажима ≥ фактической нагрузки × 1,5 коэффициента запаса и оставьте запас хода 3–5 мм от механического столкновения.

Сверхмощные зажимные цилиндры SOLH CKG1 и CKP1, установленные на стержне, предназначены для условий сварки с высокими магнитными помехами. Оснащенный специальными антимагнитными датчиками, поддерживающими трехстороннюю установку, CKG1 подходит для обычных сценариев магнитной сварки переменным током, а модернизированный CKP1 противостоит сильным магнитным полям переменного и постоянного тока для высокочастотной точечной и дуговой сварки. Встроенный воздушный буфер обеспечивает стабильное усилие зажима до 12,32 кН. Наш завод владеет зрелыми линиями массового производства с достаточным количеством точечных запасов, которые широко применяются в автомобильных сварочных приспособлениях и проектах зажима станков по всему миру. Прямая взаимозаменяемость с традиционной серией CK1 без модификации приспособления.

Пневматические стопорные цилиндры SOLH RSQ с фиксированной высотой служат стандартными ограничительными приводами для автоматизированных конвейерных систем. Оснащенные десятью сменными наконечниками штоков, включая рычаги гидравлического буфера для амортизации тяжелых ударов, они поддерживают установку четырехстороннего магнитного переключателя и безмасляную работу в течение длительного цикла. В отличие от моделей RSG с регулируемой высотой, его фиксированная жесткая рама значительно сокращает время отладки на месте. Наше стабильное массовое производство обеспечивает достаточный спотовый запас; Эти стопоры широко используются на линиях сборки электроники, роликовых конвейерах и станциях позиционирования тяжелых поддонов по всему миру, обеспечивая надежную блокировку заготовок при доступной цене и высокой ударопрочности.